نحوه نصب دزدگیرsteelmaen روی پژو شنبه بیستم اردیبهشت 1393

نحوه نصب دزدگیرsteelmaen روی پژو

سیم زرد خط داروزردقفل مرکزی باهم به منفی دزد گیر وصل می شوند.
سیم نارنجی ونارنجی خط داربلااستفاده است.
درزیرپا سمت چپ سوکت سیاه سیم قرمز قفل وبازوصل به سیم سفید و مشکی دزدگیر وسیم سبز قفل وصل به سیم سفید دزدگیر(درمدلهای جدید سوکت سیاه اولین سیم آبی رنگ قفل وصل به سیم سفید و در سمت راست همان سوکت نارنجی قفل و باز وصل به سفید خط دار )
دوعدد سبز مشترک به هم وصل شده و تریگر منفی وصل به دزدگیر
سبزخط دار تک سوکت سیم منفی وصل به سیم سیاه دزذگیر
در بغل دسته راهنما سفید وخاکستری وصل به قهوه ای (راهنمای)دزدگیر در زیرفرمان برق وacc از سوییچ گرفته می شود سیم سفید acc وصل به acc سوییچ
اگر می خواهید رله قطع ببندید.
زرد رله قطع دزدگیر وصل به زرد رله
سفید رله وصل به acc
سیم برق پشت آمپر را از وسط قطع کرده و به دو سر رله وصل می کنیم
داخل قاب دنده سمت راست سوکت قهوه ای زیر داشبورد نارنجی دوبل تحریک تاخیری (برای ماشینهای پژو پارس جدید باتریگرتاخیری)
و طلایی دوبل یا شیره ای تحریک صندوق عقب.
برای گرفتن لادری صندوق قاب سمت راست بغل دسته دنده را باز می کنیم وسیم دوبل سبز را که تحریک لادری می باشد به سیم رو به رو خانه وسط (سفید یا شیره ای)وصل می کنیم
سیم قرمز دزدگیر وصل به برق اصلی
سیم صورتی وصل به آژیر
Led
را بغل شیشه ستون سمت چپ وصل می کنیم
وسوکت سنسور شوک را داخل قاب زیر فرمان وصل می کنیم
اگر خواستید برای صندوق عقب چپ وصل کنید سیم قرمز تحریک صندوق را برای پمپ سیم کشی کرده و پمپ را در صندوق نصب میکنید

 

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

كددهي به دزدگير اينولزمعمولي دوشنبه هفتم بهمن 1392

مثبت ومنفي دستگاه را وصل نموده و4 بار سوئيچ(a.c.c) را باز وبسته كنيد.led دستگاه اينك يكبار فلاش زده واعلام آمادگي پذيرش كد ميكند، سپس يكي از دكمه هاي ريموت را يكبار فشار داده تا led دستگاه با چند چشمك اتمام عمل پذيرش كد را اعلام كند.براي ريموت دوم نيز همين مراحل را از ابتدا تا انتها انجام داده وسپس دستگاه را تست كنيد .چنانچه مراحل را درست انجام داده باشيد ودستگاه وريموت ها نيز سالم بوده باشد،بايستي ريموت ها كار كند. ضمنا تمام مراحل را بايد كمتر از8 ثانيه انجام دهيد.

 

 

 

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

بهتر است قبل از نصب براساس نوع نصب ومسیر سیم خودرو سیم ها را دسته بندی و چسب کاری کنید.
سیم قرمز +وصل به مثبت سوییچ (سیم سفیدزیرفرمان)
سیم سیاه وصل به بدنه .
سیم سفیدacc دزدگیر وصل به سیم acc سوییچ(سیم آبی زیر فرمان ).
برای نصب رله قطع سیم سفید رله وصل به سیم acc
به دوروش می توان رله قطع را نصب کرد یکی سر سیم کوئیل را قطع ودو سیم رله را یکی به ورودی و دیگری به خروجی برق کوئیل نصب کنید.
روش دوم:وصل به استارت که سیم استارت را قطع و یک سر رله را به ورودی و سر دیگر را به خروجی استارت وصل می کنیم .
سیم زرد تحریک منفی رله را وصل به زرد دزد گیر .
تمام این سیم ها را در یک کلاف می توان جا سازی کرد .
اما در بغل ستون سمت راننده یک کلاف سیم وجود دارد که می توان سیم راهنما و تریگر منفی رااز آن گرفت که :
تریگر منفی :قرمز با خط آبی
راهنما : سبز با خط سفید
سبز با خط مشکی

لازم به ذکر است که چون ممکن است سیمهایی با این رنگ یا کمی مشابه وجود داشته باشد برای اطمینان قبل از لخت کردن سیم با ولتمتر یا با یک تستر از صحت این سیمها اطمینان پیدا کنید .
سیم لا دری صندوق را هم درسمت چپ صندوق روی دیواره ی گلگیر عقب
سیم قرمز با خط آبی را به سیم سوییچ لا دری صندوق ارتباط دهید تا از این طریق با باز شدن صندوق عقب چراغ سقف داخل ماشین روشن شود .
برای نصب قفل مرکزی در پراید :
دو عدد سیم زرد خط دار به هم وصل را به سیم مثبت وصل می کنیم
دو عدد سیم نارنجی و نارنجی خط دار وصل به سیم منفی و دو عدد سیم سفید و سفید خط دار که قفل وباز
در مدل 1385به بالا داخل درب پمپ 5سیم نصب شده و دوسیم قفل وباز را به پمپ وصل می کنیم .
اما در مدل های 1385به پایین باید یک پمپ 5سیم و یا پمپ دو سیم به ماشین نصب کرد.

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

بعد از مدتی توانستم دسته کروز و لیمتر راه به طور کامل راه اندازی کنم 
اموزش به صورت نکته ای و به نکته ها حتما توجه کنید

1-دسته کروز حتما لیمیتر را ساپورت کنه(قیمت بین 90 تا 100)
2- پدال گاز 5 سیمه و با مارک GLW چون مدل G لیمیتر ساپورت نمی کنه(قیمت استک بین 110 تا 120)

3- فشنگی ترمز چهار فیشه باشد اگر نبود یک فشنگی ترمز چهار فیشه با سوکت تهیه کنید (قیمت در حدود 15)
1- در امپر گذینه کروز فعال شود (سمت چپ زیر ارم ایربگ به رنگ سبز است)
2- در BSI گذینه لیمتر را انتخاب کنید
3-در ECU کلاچ سنسور -لیمیتر -کروز فعال شود
4-امپر کروز ساپورت کنه با دستگاه دیاگ چک کنید 

طریقه راه اندازی


بعد سوکت پدال روی خودرو را که دارای 4 سیم است در اورده و به جای ان پدال 5 پایه را بسته و بعد سیسم 1 تا 4 با همون ترتیب روی پدال گاز جدید وصل کنید وسپس پایه پنجم را با سیم بلند به پایه سوکت مشگی 32 پایه پایه F1 وصل کنید 
در انتها هم اگر سوکت فشنگی ترمز پارفیشه بود چه بهتر ولی اگر دو فیشه بود به جای ان سوکت چهار فیشه را بسته و بعد پایه 1 و 2 را به تر تیب روی پایه های جدید که شماره گذاری شده و صل کنید و سپس دو پایه دیگه که شامل پایه 3 و چهار است را به این صورت عمل کنید
پایه 3 را با سیم کوتا به پایه 1 وصل کنید
پایه 4 را با سیم بلند به پایه سوکت مشگی 32 پایه ECU پایه 4C وصل کنید

حال خودرو شما در موقیعت کروز روی دنده 4 و 5 عمل می کند و لیمیتر در تمامی دنده ها کار می کند 
موفق باشد 
در انتها این طراحی فقط برای 206 با ECU 7.4.5 است

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

فرمول محاسبه سرعت خودرو در هر دنده پنجشنبه بیست و پنجم اسفند 1390
محاسبه سرعت خودرو در هر دنده با داشتن ضریب دنده مربوطه و ضریب دنده نهایی و اندازه چرخ به راحتی امکان پذیر است. به مثال زیر دقت فرمایید:

فرض کنید که میخواهید سرعت نهایی خودروی ویتارا را محاسبه کنید:

- اندازه چرخ : 225/70/16
2- ضرایب دنده 4 و 5 بترتیب 1.242 و یک
3- ضریب نهایی: 4.1
5- دور نهایی مجاز: 6500

سرعت =دور موتور *11.31 * ( پهنای لاستیک * طاق * 0.002 + رینگ * 2.54 ) / ( ضریب دنده * ضریب نهایی * 6000 )

سرعت نهایی = 6500* 11.31*( 225*70*0.002 + 16* 2.54 ) / (1.242 * 4.1 * 6000)

سرعت نهایی = 174 کیلومتر در ساعت

دقت شود که ضریب دنده 4 را در فرمول قرار دادم چون در دنده 5 خودرو نمیتواند به این دور موتور دست پیدا کند که اگر میتوانست سرعتش بالغ بر 215 کیلومتر در ساعت میشد !!

بنابر این با داشتن ضرایب دنده سرعت در هر دنده و هر دور موتور براحتی قابل محاسبه است. در ضمن اثرات مربوط به انتخاب رینگ و لاستیک بزرگتر از استاندارد یا کوچکتر از آن در سرعت خودرو براحتی قابل ارزیابی است

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

بکار گیری موارد زیر فقط در مواقع اظطراری و با احتیاط کامل و رعایت اصول ایمنی مجاز است. 

 

جا گذاشتن کلیددر خودرو و یا گم کردن آن معضلی است که امکان دارد برای هر فرد رخ دهدکه البته با پیشبینی از قبل میتوانید یک کلید یدکی در پلاستیکی پیچیده و با یک تکه سیم در جایی پشت سپر یا زیر اتومبیل به طوری مه فقط خود و خوانوادهتان از آن خبر داشته باشید پنهان نمائئد.

برای خودروهایی مانند پژو۲۰۶ و رانتیا که کلیدشان کد مخصوص دارد باید خود کلید اصلی را در کابین مخفی کنیدو از کلید یدکی دیگر استفاده کنید.که فقط به وسیله ان بتوانید در خودرو را باز کنید. 

در مواقعی کهبه خاطر رطوبت محیط و سردی هوا یا پس ازمتور شویی خودرو درکارواش ها با نقص در سیستم برق رسانی مواجه میتوانید با احتیاط کامل بوسیله یک سشوار قسمتهای دلکو-کوئل-شمع ها و اتصالات مربوطه را گرم کنید تا اتومبیل آسانتر روشن شود. 

بکسوات کردن خودرو در گل و لای و برف نیز از مشکلاتی است که میتوان با کم کردن باد تایرها و قرار دادن کفی لاستیکی یا گونی در زیر آنها باعث اصطکاک بیشتر شویدو خود را از مهلکه نجات دهید. 

در مواقع بارندگی که برف پاک کن خراب است میتوانید یک سیب زمینی را از وسط نصف کنید و روی شیشه اتومبیل بمالید.نشاسته موجود در سیب زمینی باعث پائین آمدن قطرات آب شده و مزاحم دیدتان نشود. 

در هنگام پاره شدن تسمه پروانه و نداشتن تسمه میتوانید با شل کردن پیچ تنطیم و استفاده از یک جوراب زنانه نایلون با نوارهای بریده شده از تیوپ کهنه -خود را به تعمیر گاه برسانید.البته از نوارهای بریده تیوپ میتوانید برای نشتی لوله های رادیاتور نیز سود ببرید.  

در مواقع جوش آوردن خودرو باید سریعا بخاری را با حداکثر درجه روشن کنید تا گرمای اضافه موتور را جذب کند. به هیچوجه اتومبیل را خاموش نکنید و قبل ازباز کردن ذر رادیاتور مقداری آب به شبکه های رادیاتور پاشیده تا خوب حرارت موتور جذب شود. 

اگر متوجه نشتی رادیاتور شدید وتا مقصد هم راه زیادی دارید در صورت امکان ترموستات را از مدار خارج کنید در رادیاتور را نیز باز بگذارید.از مخزن شیشه شوی استفاده کرده و شیلنگ آن را با داخل رادیاتور یا روی شبکه ها هدایت کنید.اگر هم میتوانید بوسیله یک شیلنگ از یک ظرف آب که به باربند یا برف پاک کن وصل کرده ایداستفاده کنیدو احیانا اگر فن برقی هم از کار افتادهابتدا فیوز آن را چک کنید در غیر این صورت با احتیاط کامل و تشخیص سیم مثبت مستقیم ن را به باطری وصل کنید. 

کم بادی لاستیکها نیز  اغلب دردسر ساز بوده و راه چاره این است که بوسیله یک شیلنگ باد که از قبل به هر دو سر آن والو خور زده اید از باد چرخهای دیگر برای چرخ دیگر استفاده کنید چون فشار بیشتر همیشه بر فشار تایر کم باد قلبه کرده ونهایتا باد دو چرخ یکی خواهد شد.حتی از باد تایر کامیونها نیز به این وسیله میتوانید استفاده کنید و یا به موتور سیکلت و درچرخه کمک کنید. 

در مواقع نبود جک برای تعویض چرخ ابتدا باید جسمی بیش از ارتفاع سطح زمین تا شاسی آماده نموده و با حرکت خودرو چرخ را به روی یک آجر برده و شیء را زیر شاسی گذاشته و با ضربه خارج کنید تا چرخ آزاد شود. 

در مواقعبریدن سیم کلاچ که امکان ترمیم یا وصل مجدد به وسیله یک سیم فلزی نباشد میتوان به طور موقت برای مسافتهای کوتاه و خلوت با احتیاط کامل اتومبیل را در دنده دو قرار داده همزمان استارت زده وحرکت کنید. 

در مواقع نبودن بکسل برای کشیدن خودرو میتوانید از کمربند ایمنی خودرو کمک بگیرید.طرز صحیح بکسل کردن بصورت مورب است بصورتی که سمت چپ خودروی عقبی به سمت راست خودروی جلویی وصل شود. 

موارد ذکر شده باید فقط در موارد ضروری و با احتیاط کامل مورد استفاده قرار گیرد. وسائل ضروری که باید همیشه به همراه داشته باشیدعبارتند از:جعبه ابزار مجهز-کیف کمکهای اولیه-کپسول اطفای حریق-سیم فلزی-چراغ قوه - چسب دوقلو-تیغ موکت بری-سیم رابط-شیلنگ- چند تکه نوار بریده شده از توپ-سیم بکسل و طناب-تعدادی پیچ و مهره-مثلث شبرنگ-بیلچه کوچک-فندک-۲عدد ظرف چهار لیتری-چند عدد فیوز مناسب و سیم اتصال باطری به باطری.

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

یونیت فن سیستم خنک کننده موتور سه شنبه بیست و پنجم بهمن 1390
یونت فن پژو اختلافی با هم ندارند بجزء سیستم خنک کننده 206
در مورد سسیتم خنک کننده پژو 405 و یا سمند می توان گفت که
کنترول یونت سیستم خنک کننده موتور که ولتاژ مثبت باطری را که بعد از سویچ اصلی واز طریق فیوز F2 از پایه 15 دریافت می کند و یک ولتاژ مثبت دیگری از طریق جعبه تقسیم (جعبه کالسکه ای) به جعبه فیوز و از طریق فیوز F8 , و F25 از پایه 4 دریافت می کند .
از طرفی دیگر از طریق پایه 6 خود به لامپ چراغ استپ پشت امپر وصل می باشد تا در موقعه خطر پایه 6 خود را منفی کرده و جراغ استپ پشت امپر روشن می شود.
و همچنین در موقعه ای که امپر اب بیش از حد بالا برود پایه 11 خود را منفی کرده و سیستم کولر را از کار می کندازد تا بار کمتری روی موتور خودرو باشد.
در حالت دور کند چون فنها به صورت سری به هم وصل می باشندبه همین خاطر هر کدام از فنها برق 6 ولتی در یافت می کنند. و یونت در دور کند پایه 1 خود را منفی مکند و از طرفی رله وسطی روی سینی فن هیچ عملکردی نداردو فقط رله های سمت راننده و شاگرد تحریک می شوند
در دور تند یونت فن همچنان که پایه 1 خود را منفی دارد پایه 10 خود را نیز منفی میگند که در این صورت رله وسطی روی سینی فن نیز وارد عمل شده و در این موقعه هر کدام از فنها برق 12 ولتی دارند و به صورت موازی هستند 
پایه های 7 و 14 یونت فن از سنسور قهوه ای یا همان فشنگی اب که پشت سر سیلند موتور می باشد دستور می گیرد 
تذکر: در این سیستم با خاموش شدن خودرو باید فنها کار نکنند 
سیستم خنک کننده طبق اطلاعیه فنی ایران خودرو 
دور کند بین 94 و 97 راه می افتد 
دور تند بین 102 و 118 می باشد 
در 115 سیستم کولر از کار می افتد 
در 118 چراغ استپ روشن می شود
در ضمن یونت سیستم خنک کننده موتور پشت چراغ سمت راننده می باشد
نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

آشنائی با مشخصه های تایر چهارشنبه دوازدهم بهمن 1390
مثال:                                                                        P245/40ZR18 

 

P-معنای حروف مختلفو واژه ها:P-به معنای اتومبیل مسافری.T-یدکی موقتی.LT-کامیونت.SR- 

 

تریلر. 

 

(245)-section width. به معنای پهنای کلی تایر به میلیمتر 

 

 

نکاتی که در مورد بزرگتر کردن رینگ و تایر باید به آن توجه داشت: 

  

 1-بدنه:رینگ وتایر بسیار بزرگ شایدبه بدنه اتومبیل شما خسارت وارد کند. 

 

2-تعلیق:برای حفظ وضعیت صحیح هندسی فرمان از متمایل شدن رینگ به طرف بیرون یا درون  

 

جلوگیری کند. چون ممکن است با قطعات فنر بندی برخورد کند. 

 

3-مجموعه ترمز:اطمینان حاصل کنید که رینگهای چرخ فضای کافی برای دیسکهای ترمز را ایجاد  

کرده باشد. 

 

4-افست رینگ:محور سیستم فنر بندی دربخش میانی احتمال برخورد دارد.چنانچه شما جایی را 

 

که تایرقرار میگیرد تغییر دهید ممکن است احتمال این برخورد زیاد شود.

 

(40)-Aspect Ration:نسبت عرض تایربه دیواره آن است.یک تایر شری50دارای پهنائی به میزان  

 

دو برابربلندی آن است وسری70یعنی70درصدعرض تایرارتفاع دیواره آن است

   

 Z-speed Rating:فقط تایرهائی که بالاترین میزان سرعت را میتوانند تحمل کنندبا حرفZمشخص  

 

میشوندک.برای مثال H سرعت210کیلومتروحرف Yسرعت240 کیلومتر را مشخص میکند. 

 

R-construction :تایر رادیال=R.دیاگونال=D (اشاره به تایرهای قدیمی دارد که امروزه روی وانت بارها استفاده میشود) 

 

SIZE:قطر رینگ به اینچ است.دربعضی از تایرهامثلا تایر با سیستم RAX اندازه به صورت متریک است

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

در گذشته بنزین سوپر به دلیل خرید از کشور‌های مختلف به رنگ‌های سبز و آبی بود، اما اکنون بنزین سوپر تولید داخل سفید رنگ است.
بیژن حاج محمد رضا- رییس هیات مدیره انجمن جایگاه‌داران، در مورد راه‌های شناسایی بنزین سوپر از بنزین معمولی، اولین مشخصه را رنگ عنوان کرد و با بیان مطلب بالا افزود:

این در حالیست که رنگ بنزین معمولی صورتی مایل به قرمز است. او یکی دیگر از ویژگی‌های بنزین سوپر را بالا بودن جهش و پریدگی آن نسبت به بنزین معمولی دانست و افزود: برای آن‌که مطمئن شوید که آب در بنزین سوپر وجود دارد یا نه، با ریختن چند قطره بنزین سوپر روی یک ورق کاغذ نباید اثر خاصی روی آن باقی بماند؛ در صورتی که ورق کاغذ حالت صاف خود را ازدست داد، یعنی این‌که فرآورده به آب آغشته بوده است.
وی با دادن این اطمینان به مردم که کیفیت فرآورده‌های عرضه شده در جایگاه‌های سوخت مرتبا از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کنترل می‌شود، بوی متفاوت بنزین سوپر و معمولی را از دیگر راه‌های شناسایی آن‌ها برشمرد.
رییس هیات مدیره انجمن جایگاه‌داران، تفاوت گاز‌های خارج شده از باک خودرو در هنگام سوخت‌گیر را هم از نکات مهم در شناسایی فرآورده‌ها عنوان کرد و توضیح داد: با توجه به این که هنگام سوخت‌گیری و قرار گرفتن نازل در باک خودرو، فرآورده مورد نظر قابل مشاهده نیست، گاز خارج شده می‌تواند راه مناسبی برای این کار باشد.
وی ادامه داد: به این منظور اگر گاز خارج شده از باک خشک بود بنزین سوپر، اگر چرب بود بنزین معمولی و اگر بسیار بدبو بود گازوییل است. برای تشخیص بنزین از گازوئیل نیز در صورت باقی ماندن گاز بنزین روی دست، در ابتدا لکه باقی نمی‌ماند، اما بعد از مدتی در صورت پاک نشدن، به لکه‌ای سفید تبدیل می‌شود که این نشانه بنزین است.
حاج محمدرضا همچنین با رد قرص‌هایی که بنزین معمولی را به سوپر تبدیل می‌کنند یا این‌که گفته می‌شود سبب افزایش اکتان بنزین سوپر می‌شوند نیز گفت: این قرص‌ها مکمل هستند و در واقع موجب افزایش کارایی خودرو می‌شوند، نه افزایش کیفیت سوخت. ضمن این که شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی این نوع مکمل‌ها را قبول ندارد.

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |

با رعایت نکات زیر میتوان مصرف سوخت را بطور قابل ملاحظه ای کاهش داد

 

۱-سرعت دشمن میزان مصرف سوخت است 

 

هر چه مقاومت دربرابرباد افزایش پیدا کندبه میزان افزایش دو برابر میزان مصرف سوخت است.به  

طور متوسط مصرف بنزین چنانچه سرعت از 96 کیلومترافزایشپیدا کند به ازاءهر8 کیلومترافزایش 

سرعت10درصد مصرف بنزین زیاد میشود. .........

 

2-باد تایرها همواره میزان باشد:  

افت فشار تایر ها به میزان 6پاندبر اینچ مربع میتواند میزان مصرف بنزین را تا5درصدافزایش دهد. 

 

3- مراقبت از موتور: 

به پیشنهادات شرکت سازنده در زمینه تعویض شمع-روغن وفیلترها توجه کنید چون یک فیلتر مسدود شده از آلودگیها باعث افزایش مصرف سوخت به میزان4 درصد میگردد 

 

4-صندوق عقب اتومبیل را عاری از اشیاء غی لازم نمایید 

با کاهش 45/5کیلو گرم وزن میزان صرفه جوئی در سوخت به 3درصد میرسد 

 

5-هوشیارانه تررانندگی کنید نه دشوار وسخت تر   

درایام زمستان هنگامی که موتور سرد است به جای اینکه در توقف کامل موتور را گرم کنیدسعی  

کنید با سرعت آهسته و بدون آنکه فشاری به اتومبیل بیاید بلافاصله بعد از روشن شدن موتور 

آهسته حرکت کرده و این کار را تا آنجا ادامه دهیدتا درجه حرارت موتور به حالت عادی برسد 

 

 6-با تخت گاز کردن باعث صرفه جوئئ در مصرف سوخت شوید 

با باز کردن کامل درچه گاز میتوانید از اتلاف ناشی از پمپ کردن جلوگیری کنید وبدین ترتیب راندمان مصرف سوخت راافزایش دهیداما دقت داشته باشید که این کاررا در دورهای پایینتر از 

2000 دور در دقیقه انجام دهید 

 

7-بیرون کردن هوای داغ درون ماشین  

در هوای داغ بعد از انجام رانندگی در یک مسیر به طول5/1 الی 2 کیلومتربا پنجره هایی که باز هستند به منظورآنکه دمای داخل اتومبیلرا به حد بیرون برسانید سپس برای اینکه به کمپرسور 

وکولر به حد اقل برسد دریچه های بیرونی رابسته تا هوا در داخل چرخش پیدا کند آنگاه سیستم ارکاندیشن را تا جاییکه میتوانید تحمل کنید افزایش دهید. 

 

 ۸-نرم و روان رانندگی کنید 

از نصب سایه بان هایی که در بازار برای قرار ددادن بر روی قسمت بالای شیشه جلو به منظور جلوگیری از برخورد حشرات به آن نصب میکند پرهیز کنید.ویا همینطوربر روی شیشه عقب وهمینطوراز نصب بالچه وبادگیرهایی که باعث افزایش میزان مقاومت در برابر باد میشود به طور جدی اجتناب کنید. 

 

9-نمایش پولداری ندهید 

در موتور اتومبیل خود بنزینی را مصرف کنید که گرید ئدرجه آن را کارخانه سازنده از نظر اکتان مشخص کرده باشد. 

 

10-بیشتر با سرعت یکنواخت حرکت کنید 

هنگامی که در مسیرهای هموار رانندگی میکنید چنانچه اتومبیل شما مجهز به سیستم کنترل سرعت میباشدحتما از آن استفاده کنید.چون کاهش وافزایش سرعت باعث افزایش مصرف سوخت میشود.

نوشته شده توسط saeed   | لینک ثابت |